稳中有增 起势良好 山东港口交出“硬核”成绩单 2025-04-25 11:36:55 来源：中国水运报 作者：全媒记者 马榕蔚 通讯员 朱文鹏 字号

近日，记者从山东港口获悉，今年以来，山东港口沿着高质量发展轨道稳健前行，交出一份亮眼成绩单，一季度货物吞吐量、集装箱吞吐量分别同比增长超过4%、7%。

陆海联动促进海铁联运稳健发展

海向出新，服务“双循环”。近日，载有3.7万方工程建材和车辆设备的“运盛”轮在山东港口烟台港起航，标志着山东口岸首条古巴件杂货航线正式开通。

今年以来，山东港口深化与船公司合作，增航线、升运力，新增外贸航线6条，航线密度稳居我国北方港口首位，以丰富的航线组群助力我国外贸高质量发展。

陆向焕新，构建“大通道”。3月，装载着54TEU家具的海铁联运专列在豫北内陆港鸣笛启程，发往山东港口青岛港，标志着山东港口首条“河南焦作—青岛港”ONE海铁联运专列正式开通。

今年以来，山东港口持续放大内陆港辐射带动作用、畅通物流大通道，布局安徽（阜阳）内陆港、开通“安徽阜阳—山东港口青岛港”海铁联运班列，山东港口鲁西国际陆港成功获批联合国“CNLCH”国际港口代码，成为国际运输的“始发港/目的港”。一季度，山东港口海铁联运箱量超百万标箱，持续保持稳健向好发展态势。

货源上新，带动“新增长”。近日，一批装载着新能源汽车的集装箱从日照港装船发运，助力我国新能源装备高效出海。一季度，山东港口抢抓中国机电设备、高端装备、工程机械、钢材等外贸出口快速增长窗口期，深耕件杂货班轮业务，提供高效稳定的海运通道，实现货源、航线双增长。

此外，山东港口还积极发力新货种、新业态、新模式，拓展新货种空间，“新三样”等出口量同比实现两位数增长，为高质量发展持续注入“新”动能。

供应链“生态圈”持续扩大

2月，中远海运“创新轮”缓缓靠泊山东港口青岛港西联公司码头泊位，顺利完成纸浆货物入库，标志着全国首例纸浆“三单”融合业务成功落地山东港口，为全国港航领域数字化转型提供了“山港方案”。

记者了解到，没有“三单”融合前，国际海运的传统流程如同一场“纸质马拉松”。首先，船公司出具纸质电子提单给国外发货人，发货人将提单邮寄给国内收货人，收货人收到提单后自行到船公司指定的船代换提货单，然后拿到提货单到码头办理提货手续。在这一过程中，客户需要邮寄或传递单据，单据流转较为繁琐且效率低。

“‘三单’融合，简单来讲就是通过数据共享为货物办理‘电子护照’，实现一路畅通无阻。”西联公司货运计划管善强介绍。

作为我国最大的纸浆进口港和辐射我国整个北方、中西部地区和日韩等国的纸浆枢纽港，山东港口每年纸浆吞吐量近900万吨。“‘三单’融合提高了通关效率、每单货物可节省快递费、换单费500—600元。”山东港口投控集团营销服务中心王晶说。